截止2014年底，南京机动车拥有量达206.34万辆，其中汽车拥有量为

截止2014年底，南京机动车拥有量达206.34万辆，其中汽车拥有量为172.19万辆，私家汽车拥有量为148.56万辆，与2013年年底相比，全年净增汽车31.79万辆，增长22.6%，增速比2013年提高了3.3个百分点。新注册汽车34.89万辆，新注册的汽车中私家汽车的贡献率高达88.4%。分析全年汽车拥有量变化情况，有四个特点：

一是新注册汽车数量增加迅猛。2014年全年全市新注册汽车34.89万辆，比2013年新注册汽车数多出10.31万辆，增速高达41.9%，已远远超越了2009年、2010年、2011年、2012、2013年五年来年平均21.20万辆的注册水平。

二是新注册的汽车中小微型汽车成主力军。在2014年新注册的汽车中小微型汽车有32.68万辆，占新注册汽车总量的93.6%；而这当中轿车24.02万辆，占当年新注册汽车总量的68.8%，比重比2013年提高了0.3个百分点。

三是私家汽车份额逐年提高。至2014年底，全市私家汽车占全市汽车拥有量的比重达86.3%，比2013年83.8%的比重提高了2.5个百分点，比2012年81.8%的比重提高了4.5个百分点；比2011年79.9%的比重提高了6.4个百分点。在私家汽车中轿车达109.93万辆，占全市私家汽车总量的74.0%。

四是进口载客汽车增长明显。截止2014年底，全市共有进口载客汽车9.94万辆，与2013年相比，一年净增加进口载客汽车2.18万辆，增长28.2%，增速高于载客汽车增速4.2个百分点。

分析2014年南京汽车净增量快速增长的原因，有以下几个方面因素，一是周边城市特别是杭州限牌对南京汽车市场的影响。2014年3月25日杭州出台汽车限牌政策后的一个多月里，我市新注册汽车量出现“井喷式”增长，车管所最高日上牌量达2500多辆，远远高于2014年全年日均上牌956辆的平均水平；二是富裕起来的市民把购车改善家庭生活的作为一个优选项。尽管6月份南京出台了汽车违停处罚和汽车停车收费新政，运用市场手段调节车市，市民购车渐归理性，但购车热情依然较高，从2014年上半年新注册汽车19.25万辆，下半年新注册汽车仍高达15.64万辆，远高于近三年来下半年新注册汽车12.54万辆的平均水平可见一斑。三是2014年油价的“跌跌不休”，加之专家们普遍分析2015年后的两年内油价仍会在低位运行，对市民积极购车也有一定的影响。

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยสิ้นปี 2557 รถยนต์รถยนต์จิงปริมาณ 2.0634 ล้าน เจ้าของรถอยู่ที่ 1.7219 ล้านคัน รถยนต์ส่วนตัวเป็นเจ้า 1.4856 ล้านหน่วย เมื่อเทียบกับการเพิ่มขึ้น 22.6% อัตรา 3.3% สูงกว่าใน 2013, 2556 สุทธิ 317,900 รถปี รถจดทะเบียนใหม่ 348,900 รถจดทะเบียนใหม่ในอัตราส่วนรถถึง 88.4% การวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของรถยนต์ประจำปี มีลักษณะที่สี่: หนึ่งคือการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของจำนวนรถที่จดทะเบียนใหม่ ปีใหม่ 2014 ลงทะเบียนรถยนต์ในเมืองของ 348,900, 103,100 รถมากกว่าจำนวนจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ใน 2013 อัตราการเติบโตถึง 41.9% ไกลเกินปี 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 ลงทะเบียนระดับประจำปีเฉลี่ย 212,000 หลังคารถห้าปี รถจดทะเบียนใหม่เป็นรถขนาดเล็กกะทัดรัดสองบังคับหลัก ใน 2014 รถยนต์ใหม่ขนาดเล็กมินิ-326,800 ลงทะเบียน บัญชีถึง 93.6% ของรถยนต์จดทะเบียนใหม่ทั้งหมด นี้รถ 240,200 บัญชี 68.8 ตามลำดับ%ของรถยนต์จดทะเบียนใหม่ทั้งหมด สัดส่วนของ 0.3% สูงกว่าใน 2013 สาม รถยนต์ส่วนตัวร่วมเพิ่มขึ้นในแต่ละปี จนถึงสิ้นปี 2557 เมืองรถร่วมเป็นเจ้าของรถในเมืองร้อยละ 86.3, 2013 เพิ่มส่วนแบ่ง 2.5%, 2012, 4.5% กว่า 2011 การเพิ่มส่วนแบ่งของ 6.4% ของหุ้นที่เพิ่มขึ้น รถยนต์ในรถยนต์ส่วนตัวเพื่อ 1.0993 ล้านคัน บัญชี 74% ของจำนวนรถยนต์ในเมือง รถยนต์นั่งนำเข้าสี่เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยรถยนต์โดยสารของสิ้นปี 2557 รวมนำเข้า รถถัง 99,400 2013 สุทธินำจุ 21,800 คันเพิ่มขึ้น 28.2% สูงกว่าผู้โดยสารรถยนต์เติบโต 4.2% ปี 分析2014年南京汽车净增量快速增长的原因，有以下几个方面因素，一是周边城市特别是杭州限牌对南京汽车市场的影响。2014年3月25日杭州出台汽车限牌政策后的一个多月里，我市新注册汽车量出现“井喷式”增长，车管所最高日上牌量达2500多辆，远远高于2014年全年日均上牌956辆的平均水平；二是富裕起来的市民把购车改善家庭生活的作为一个优选项。尽管6月份南京出台了汽车违停处罚和汽车停车收费新政，运用市场手段调节车市，市民购车渐归理性，但购车热情依然较高，从2014年上半年新注册汽车19.25万辆，下半年新注册汽车仍高达15.64万辆，远高于近三年来下半年新注册汽车12.54万辆的平均水平可见一斑。三是2014年油价的“跌跌不休”，加之专家们普遍分析2015年后的两年内油价仍会在低位运行，对市民积极购车也有一定的影响。

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในตอนท้ายของปี 2014, หนานจิงมีกำลังการผลิต 2,063,400 คันซึ่งมีกำลังการผลิต 1,721,900 คันที่เป็นเจ้าของรถส่วนตัวเป็น 1,485,600 เมื่อเทียบกับสิ้นปี 2013 การเจริญเติบโตสุทธิ 317,900 คันเพิ่มขึ้น 22.6 % อัตราการขยายตัวเพิ่มขึ้น 3.3 จุดร้อยละมากกว่า 2,013 348,900 คันใหม่ที่จดทะเบียนอัตราการมีส่วนร่วมของรถยนต์จดทะเบียนใหม่ในรถยนต์ส่วนตัวได้ถึง 88.4% การวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงของการเป็นเจ้าของรถประจำปีที่มีสี่ลักษณะ: ครั้งแรกที่จำนวนรถยนต์จดทะเบียนใหม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในปี 2014 ของเมืองที่ 348,900 คันใหม่ที่จดทะเบียนตลอดทั้งปี 2013 เมื่อเทียบกับจำนวนของรถยนต์ใหม่ที่ลงทะเบียน 103,100 เพิ่มเติมอัตราการเจริญเติบโตสูงที่สุดเท่าที่ 41.9% ไกลเกิน 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 โวลต์ ในปีที่ผ่านมาค่าเฉลี่ยของระดับ 212,000 จดทะเบียน ประการที่สองรถยนต์จดทะเบียนใหม่ของรถยนต์ขนาดเล็กขนาดเล็กเพื่อเป็นกำลังหลัก ในปี 2014 รถยนต์จดทะเบียนใหม่ของรถยนต์ขนาดเล็กที่มีขนาดเล็ก 326,800 คิดเป็น 93.6% ของรถยนต์จดทะเบียนใหม่ทั้งหมด; หมู่ที่ 240,200 คันคิดเป็น 68.8% ของรถยนต์ที่จดทะเบียนใหม่ทั้งหมดในปีสัดส่วนสูงกว่าในปี 2013 0.3 คะแนนร้อยละ ประการที่สามส่วนแบ่งของรถยนต์ส่วนตัวได้เพิ่มขึ้นเป็นประจำทุกปี จนถึงสิ้นปี 2014 ของเมืองรถส่วนตัวคิดเป็นสัดส่วนของการเป็นเจ้าของรถในเมืองมีจำนวน 86.3% เมื่อเทียบกับส่วนแบ่ง 83.8% ในปี 2013 เพิ่มขึ้นจาก 2.5 คะแนนร้อยละสูงกว่าในปี 2012 81.8% ของหุ้นเพิ่มขึ้นของจุด 4.5 เปอร์เซ็นต์; 79.9% ในช่วงปี 2011 สัดส่วนเพิ่มขึ้นจาก 6.4 คะแนนร้อยละ ในรถยนต์ส่วนตัวถึง 1,099,300 คันรถยนต์ส่วนตัวคิดเป็น 74.0% ของยอดรวมของเมือง ประการที่สี่การนำเข้ารถยนต์โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในตอนท้ายของปี 2014 การนำเข้าทั้งหมดของเมือง 99,400 รถยนต์โดยสารเมื่อเทียบกับปี 2013 เพิ่มขึ้นสุทธิ 21,800 รถยนต์โดยสารปีของการนำเข้าเพิ่มขึ้น 28.2% เร็วกว่าอัตราการเติบโตของรถยนต์นั่ง 4.2 คะแนนร้อยละ วิเคราะห์สาเหตุของการ 2014 Nanjing รถยนต์จำนวนสุทธิของการเติบโตอย่างรวดเร็วมีปัจจัยหลายประการโดยเฉพาะอย่างยิ่งคนที่อยู่รอบ ๆ เมืองหางโจว, ข้อ จำกัด การออกใบอนุญาตในหนานจิงในตลาดยานยนต์ 25 มีนาคม 2014 ในการกำหนดนโยบายการออกใบอนุญาตวงเงินรถหางโจวแนะนำมากกว่าหนึ่งเดือนหลังจากที่เมืองรถจดทะเบียนใหม่จำนวน "ระเบิด" การเจริญเติบโตของแบรนด์มีจำนวนมากกว่า 2,500 คันบนสูงสุดพาหนะบริหารงานประจำวันสูงกว่าในปี 2014 ค่าเฉลี่ยรายวันประจำปีของ 956 บัตรที่สองเป็นคนที่ร่ำรวยซื้อรถยนต์เพื่อปรับปรุงชีวิตครอบครัวเป็นตัวเลือกที่ดี แม้ว่ามิถุนายนหนานจิงออกรถอย่างผิดกฎหมายจอดบทลงโทษที่จอดรถและข้อตกลงใหม่ที่ใช้ในการตลาดหมายถึงการควบคุมรถยนต์รถค่อยๆปกติคนที่มีเหตุผล แต่รถยังคงความกระตือรือร้นสูงจากครึ่งแรกปี 2014 รถใหม่ที่จดทะเบียน 192,500 ครึ่งหลังใหม่ สมัครสมาชิกเพื่อ 156,400 ยานพาหนะยังคงสูงกว่าที่ผ่านมาสามปี 125,400 คันใหม่ที่จดทะเบียนในช่วงครึ่งหลังของระดับเฉลี่ยที่เห็นได้ชัด ประการที่สามราคาน้ำมัน 2014 "สะดุดอย่างไม่มีที่สิ้นสุด" ควบคู่ไปกับผู้เชี่ยวชาญด้านการวิเคราะห์โดยทั่วไปภายในสองปีหลังจากปี 2015 ราคาน้ำมันจะยังคงทำงานต่ำยังมีผลกระทบเชิงบวกบางอย่างเกี่ยวกับรถสาธารณะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Mr.Fox返回去