251、詹天佑（左图），中国近代杰出的铁路工程师。是近代中国第一批公派

251、詹天佑（左图），中国近代杰出的铁路工程师。是近代中国第一批公派留学生，1905年担任京张铁路总工程师。
252、京张铁路是詹天佑主持建成的由北京至张家口的铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。为确保行车安全，设计出人字形路轨，并出色完成居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程。京张铁路于1905年动工，1909年(比预计提前2年)完工通车。
253、冯如，中国第一位飞机设计师和杰出的飞行家。在旅美华侨的帮助下，他于1909年在美国试制飞机成功。1910年制成当时世界最先进的飞机，并在国际飞行比赛中获第一名。他拒绝美国的高薪聘请，携带两架自制飞机回国，投身于孙中山领导的民主革命，任广东革命政府飞机队长。

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

251, tianyou นไต (ซ้าย), วิศวกรรถไฟอีกในประเทศจีนสมัยใหม่ ของจีนสมัยแรกชุดเรียนผู้สนับสนุน และ พ.ศ. 2448 สมัย jingzhang รถไฟวิศวกรหัวหน้างาน252, jingzhang รถไฟถูกสร้างขึ้นภายใต้ปฎิบัติการของทางรถไฟจากปักกิ่งจางเจี๋ยโกวนไต tianyou จีนออกแบบ และสร้างรถไฟบรรทัดแรก เพื่อให้ความปลอดภัยจราจร ออกแบบ herringbone แทร็ค และ Juyongguan และบาดาลิง โครงการอุโมงค์ยากสอง รถไฟ Jingzhang ที่เริ่มดำเนินการปีพ.ศ. 2448 สมัย 1909 (2 ปีเร็วกว่าที่คาดไว้) ความสมบูรณ์ของการจราจร253 เฟิง Ru แรกบินจีนแบบนักบิน และแตกต่างกัน ในสหรัฐอเมริกาด้วยความช่วยเหลือของชาวจีนโพ้นทะเล ในปี 1909 เขาเครื่องบินต้นแบบของประเทศสหรัฐอเมริกาสำเร็จ ใน 1910 ผลิตในขณะเครื่องบินทันสมัยที่สุดในโลก และชนะรางวัลแรกในการแข่งขันการบินระหว่างประเทศ เขาปฏิเสธสหรัฐอเมริกาจ่าย ส่งคืนกระเป๋าสองโฮมเมดเครื่องบิน เข้าร่วมการปฏิวัติประชาธิปไตยที่นำโดยซุนเซ็น กัปตันเครื่องบินกวางตุ้งปฏิวัติรัฐบาล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

251 , แสดง ( ซ้าย ) และที่โดดเด่นของวิศวกรรถไฟจีนสมัยใหม่ จีนสมัยใหม่กลุ่มแรกที่ถูกส่งไปเป็นนักเรียนปี 1905 จิงจางหัวหน้าวิศวกรรถไฟ
252 , จางจิงแทนเป็นประธานสร้างรถไฟรถไฟจากปักกิ่งไปยังเมืองที่จีนออกแบบและก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายแรก เพื่อให้แน่ใจในความปลอดภัยในการขับขี่ออกแบบที่มีการติดตามและจีหย่งกวนที่ทำได้ดีและปาต๋าหลิ่งสองจุดที่ยากของอุโมงค์ ในปี 1905 จิงจางรถไฟเริ่มปี 1909 ( เร็วกว่าที่คิด 2 ปี ) แล้วเสร็จเปิดการจราจร
253 , ฟงคนแรกของจีนที่โดดเด่นของนักออกแบบเครื่องบินและนักบิน ชาวจีนโพ้นทะเลในสหรัฐอเมริกาด้วยความช่วยเหลือของเขาประสบความสําเร็จในปี 1909 ผลิตเครื่องบินในสหรัฐอเมริกา ปี 1910 จากเครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดของโลกในเวลานั้นและในสถานที่แรกในการแข่งขันการบินระหว่างประเทศ เขาปฏิเสธที่จะจ้างเราถือสองพาสบินกลับจากร่วมในการปฏิวัติประชาธิปไตยนำโดยซุนยัดเซนเป็นรัฐบาลปฏิวัติของกัปตันเครื่องบิน ,