死亡铁路是从在叻丕府万磅县的农巴嘟克站（Nong Pla Duk St

死亡铁路是从在叻丕府万磅县的农巴嘟克站（Nong Pla Duk Station）开始，经过北碧府并以西过大桂河到三塔关去，一直到在缅甸丹彪扎亚市的终点站（Thanbyuzayat Station），在泰国的边界内的铁轨全长 300 公里。
死亡铁路是在 1 年的时间内建成的，从 1942 年 10 月到 1943 年 10 月建筑。它是日军为了占领缅甸而建造的战略铁路线。二战结束之后，这条铁路有的部分被拆除，有的部分淹没在高兰坝里（Khao Laem Dam）。死亡铁路堪称二站的残酷后果的纪念物之一。
这条铁路的两边风景非常优美，尤其是当火车通过卡些山洞（Kra Sae Cave）的附近时，乘客就能看到悬崖与小桂河的美丽景观。目前，死亡铁路的终点站为喃托克站（Nam Tok Station），自北碧站到喃托克站的铁轨共约 77 公里。

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทางรถไฟสายมรณะในราชบุรีล้านปอนด์จากเขตหนองบาดุ๊ก (หนองปลาดุกสถานี), ผ่าน และทางตะวันตก ของแม่น้ำแควกาญจนบุรีเพื่อใกล้กับอาคาร 3 เทอร์มินัสของเสือพูมา ZAIA ต่อในพม่า (Thanbyuzayat สถานี) ในประเทศไทยภายในขอบเขตของ 300 กิโลเมตรติดตามทางรถไฟสายมรณะถูกสร้างขึ้นเป็นระยะเวลา 1 ปีจากเดือนตุลาคมปี 1942 เพื่อ 1943 ตุลาคมอาคาร ยุทธศาสตร์รถไฟสายที่สร้างขึ้นครอบครองพม่า โดยญี่ปุ่นได้ หลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง บางส่วนของรถไฟนี้ถูกรื้อ บางส่วนจมอยู่ใต้น้ำที่สูง lanbali (เขื่อนเขาแหลม) ตายเป็นสถานีสองหนึ่งในอนุสาวรีย์ของผลที่โหดร้ายภูมิทัศน์ไม่สวยงามมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถไฟผ่านบางถ้ำ (ถ้ำกระแซะ) ผู้โดยสารจะเห็นทิวทัศน์อันสวยงามของหน้าผาและแม่น้ำแควน้อยทั้งสองข้างทางรถไฟ ปัจจุบัน เทอร์มินัสรถไฟตายใน pyran ตก (น้ำตกสถานี), Trafigura จากกาญจนบุรีเพื่อ pyran สถานีรวมประมาณ 77 กิโลเมตรติดตาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทางรถไฟสายมรณะจาก£ 10,000 ในจังหวัดราชบุรีเขตเกษตรเสียงเตือนกรัมปากีสถานสถานี (หนองปลาดุกสถานี) ผ่านจังหวัดกาญจนบุรีและแม่น้ำแควไปทางทิศตะวันตกมีขนาดใหญ่เกินไปที่จะไปปิดสามเสาจนแดน Biao Dzaja เมืองในพม่า สถานี (สถานี Thanbyuzayat) ภายในขอบเขตของแทร็คของความยาวทั้งหมด 300 กิโลเมตรในประเทศไทย
ทางรถไฟสายมรณะที่ถูกสร้างขึ้นในช่วงเวลา 1 ปีตั้งแต่เดือนตุลาคม 1942 ตุลาคม 1943 อาคาร มันเป็นเรื่องที่ญี่ปุ่นยึดครองพม่าสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองทางรถไฟถูกรื้อถอนบางส่วนบางส่วนจมอยู่ใต้น้ำในเขื่อนบางส่วนในเกาะลันตา (ที่เขื่อนเขาแหลม) ทางรถไฟสายมรณะที่เรียกว่าสองสถานีซึ่งเป็นหนึ่งในผลกระทบที่โหดร้ายของอนุสาวรีย์
ทั้งสองด้านของทิวทัศน์รถไฟที่มีความสวยงามมากโดยเฉพาะเมื่อรถไฟผ่านบัตรบางถ้ำ (กระแซ่ถ้ำ) ใกล้ผู้โดยสารจะสามารถที่จะเห็นหน้าผาขนาดเล็กที่มีทัศนียภาพที่สวยงามของแม่น้ำแคว ปัจจุบันมินัลสำหรับน่านตกตายสถานีรถไฟ (น้ำสถานีต๊อก) จากสถานีกาญจนบุรีไปน่านตกรางที่สถานีประมาณ 77 กม.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถไฟตายในเขตจังหวัดราชบุรีล้านปอนด์ก็农巴สถานี ( สถานีหนองดุก Pla กรัม ) จะเริ่มหลังจากกาญจนบุรีและสะพานข้ามแม่น้ำแควไปด่านเจดีย์สามองค์ทางตะวันตกของมากเกินไปจนปิดไปในพม่า丹彪扎亚市สถานี ( สถานี Thanbyuzayat ) ที่ไทยภายในขอบเขตของการติดตาม 300 กิโลเมตรมีความยาวทั้งหมด
รถไฟตายใน 1 ปีที่สร้างขึ้นจากตุลาคมพ.ศ. 2485 ไปตุลาคมพ.ศ. 2486 สถาปัตยกรรม มันคือกองทัพญี่ปุ่นยึดครองพม่าและเพื่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ หลังจากการสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สองรถไฟสายนี้มีบางชิ้นส่วนที่ถูกรื้อถอนส่วนที่จมอยู่ในเขื่อน ( เขื่อน Laem โยดาเขาใหญ่ )2 สถานีรถไฟตายเป็นหนึ่งในผลกระทบที่รุนแรงของอนุสาวรีย์
รถไฟนี้ทั้งสองด้านของทิวทัศน์ที่สวยงามมากโดยเฉพาะเมื่อรถไฟผ่านบัตร ( ถ้ำบางถ้ำ้ Sae ) ใกล้หน้าผาและผู้โดยสารจะเห็นทัศนียภาพที่สวยงามของแม่น้ําแคว ปัจจุบันสถานีรถไฟตายสำหรับผู้ค้าสถานี ( สถานีนัม Tok ) จากสถานีกาญจนบุรีถึงสถานีติดตามผู้ค้าทั้งหมดประมาณ 77 กม.