.在国际货物运输保险中，投保加成是一种习惯作法。保险公司允许投保人按发

.在国际货物运输保险中，投保加成是一种习惯作法。保险公司允许投保人按发票总值加成投保，习惯上是加成百分之十，当然，加成多少应由投保人与保险公司协商约定，不限于百分之十。在国际商会的《国际贸易术语解释通则》中，关于CIF卖方的责任有如下规定？“自费向信誉卓著的保险人或保险公司投保有投保有关货物运送中的海洋险，并取得保险单，这项保险，应投保平安险，保险金额包括CIF价另加百分之十，……。”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

... ในการขนส่งระหว่างประเทศขนส่งสินค้าประกันภัย โบนัสประกันเป็นหลักปฏิบัติกัน ญี่ปุ่นอนุญาตให้ policyholders บวกประกันรวมเพิ่มใบแจ้งหนี้ customarily 10% แน่นอน โบนัสเท่าไรควรจะตกลงทางประกันเจรจาบริษัทประกัน ไม่จำกัด 10% ในการนานาชาติหออินโคเทอม บน CIF ผู้รับผิดชอบบทบัญญัติต่อไปนี้หรือไม่ "ค่าใช้จ่ายของตัวเองมีชื่อเสียงของญี่ปุ่นหรือบริษัทประกันครอบคลุมการประกันภัยขนส่งสินค้าทางทะเล และได้รับกรมธรรม์ประกันภัย ประกันภัย คุณควรประกัน ยอดเงินประกันที่รวมราคา CIF บวก 10%,...... ”

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการประกันการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศบวกประกันการปฏิบัติตามธรรมเนียม บริษัท ประกันภัยจะช่วยให้ผู้ถือกรมธรรม์ประกันตนโดยนอกจากขั้นต้นใบแจ้งหนี้ร้อยละสิบคือนอกจากประเพณีของหลักสูตรวิธีโบนัสมากการเจรจาต่อรองโดยผู้ประกันตนและ บริษัท ประกันภัยที่ได้ตกลงกันไม่ได้ จำกัด อยู่ที่ร้อยละสิบ ใน ICC "Incoterms นานาชาติ" ในผู้ขาย CIF บทบัญญัติรับผิดมีดังนี้? "เอกชนเพื่อผู้ประกันตนที่มีชื่อเสียงหรือ บริษัท ประกันภัยมีผู้ประกันตนสินค้าที่ขนส่งในการประกันภัยทางทะเลและได้รับกรมธรรม์ประกันควรได้รับการประกันเงินประกันรวมถึงราคา CIF บวก 10% ...... . "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศในประกันประกันโบนัสเป็นวิธีปฏิบัติที่ บริษัทประกันจะช่วยให้ผู้เอาประกันภัยตามมูลค่าหนี้ประกันเพิ่มเป็นนิสัยเป็นบวกร้อยสิบแน่นอนโบนัสเท่าไหร่ในการเจรจากับบริษัทประกันภัยโดยผู้เอาประกันภัยตกลงไม่จำกัด 10 เปอร์เซ็นต์ ในของหอการค้านานาชาตินโคเทอม CIF ในความรับผิดชอบของผู้ขายมีข้อกำหนดดังนี้ครับ " เสียเงินให้น่าเชื่อถือผู้รับประกันหรือบริษัทประกันภัยมีนโยบายที่เกี่ยวข้องในการขนส่งสินค้าอันตรายทางทะเลและได้รับกรมธรรม์ประกันนี้จะ FPA และยอดเงินประกันรวมถึง CIF เพิ่มอีกร้อยละ 10 . . . . "