ในฐานะที่เป็นเงื่อนไขของสัญญาในปี 2014 IKEA, IKEA ของสัญญากำหนดว่าค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่จะถูกรวมเข้ากับพอร์ตในทะเลหลังจากที่การขนส่งสินค้า IKEA ไม่ได้แบกค่าใช้จ่ายใด ๆ นอกเหนือจาก EIR ค่าการปิดผนึกค่าโดยสารบนและล่างเทียนจินพอร์ตการตั้งสำรองค่าใช้จ่ายในการส่งประจักษ์เชื้อเพลิงคิดค่าสถานที่ชิงเต่า, ค่าใช้จ่ายความแออัดของการขนส่ง, ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานในเวลากลางคืน, พรีเมี่ยมและการรักษาความปลอดภัยพอร์ตจ่ายค่าบริการเพียงครั้งเดียว ดังนั้นการตรวจสอบและรายงานผู้นำของ บริษัท ที่ บริษัท ตกลงที่จะพื้นที่สำหรับ IKEA 2015 เอเชียแปซิฟิกสินค้าสัญญา Puhai (ญี่ปุ่น, เกาหลีใต้ไหลปูซาน) / อินชอน บริษัท (อินชอนประเทศเกาหลีไหล) และสำนักงานใหญ่ (ไม่ใช่กระแสเกาหลี) ได้รับสิ่งที่แนบมา ค่าที่กำหนด (ดูตารางค่าใช้จ่ายในท้องถิ่นภาคผนวก)
การแปล กรุณารอสักครู่..
