压缩天然气:主要成分是甲烷，易于完全燃烧，不稀释润滑油，能够延长发动机

压缩天然气:
主要成分是甲烷，易于完全燃烧，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。
比空气轻，泄露后迅速飘散大气中，安全性好。
一、工作原理
增压发动机CNG的工作原理
从CNG发动机工作原理图可看出，该发动机基本原理为：
a. 高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经高压滤清器过滤后，到达高压电磁阀；
b. 天然气经高压电磁阀进入高压减压器；高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar-30bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar；高压天然气在减压过程中由于减压膨胀，需要吸收大量的热量，为防止减压器结冰，将发动机冷却液引出到减压器对燃气进行加热。
c. 经减压后的天然气进入电控调压器，电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷射；
d. 天然气与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内，经火花塞点燃进行燃烧做功；

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก๊าซธรรมชาติ:ส่วนใหญ่เป็นแก๊สมีเทน ง่ายต่อการทำการเผาไหม้โดยไม่ต้องเจือจางน้ำมัน ยืดอายุเครื่องยนต์ได้มีน้ำหนักเบากว่าอากาศ รั่วอย่างรวดเร็วปล่อยสู่บรรยากาศ รักษาความปลอดภัยดีและหลักการทำงานหลักการทำงานของเครื่องยนต์ CNG แรงขั้นเทพจาก schematic เครื่องยนต์ CNG สามารถมองเห็น เป็นหลักการพื้นฐานของเครื่องยนต์:A...ก๊าซธรรมชาติอัดแรงดันสูงจากถังก๊าซ หลังจากที่กรอง ถึงแรงดันสูงโซลินอยด์วาล์วข.แก๊สโซลินอยด์วาล์วเป็นความดันสูงควบคุมแรงดันแรงดันสูง reducers ใช้แรงดันสูงอัดก๊าซธรรมชาติ (ทำงานดัน 200bar-30bar) หลังจากที่ดูดความร้อนปรับความดันก๊าซแรงดันสูง 7bar 9bar ในสูญญากาเนื่องจากการบีบอัดระหว่างขยาย ต้องการดูดซับความร้อน เพื่อป้องกันควบคุมค้าง หล่อเย็นเครื่องยนต์ที่นำไปสู่การควบคุมแก๊สสำหรับเครื่องทำความร้อนเป็นจำนวนมากค.หลังจากอัด ก๊าซป้อนการควบคุมแรงดันไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ ไฟฟ้าควบคุมควบคุมตามกลไกการทำงานแม่นยำควบคุมก๊าซฉีด เงื่อนไขD. ก๊าซอากาศผสมผสม เข้าไปในกระบอกสูบเครื่องยนต์ หัวเทียนจุดระเบิดเผาไหม้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

CNG:
องค์ประกอบหลักคือก๊าซมีเทนที่ง่ายต่อการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ของน้ำมันเจือปนสามารถยืดอายุเครื่องยนต์
เบากว่าอากาศที่ปล่อยออกมาอย่างรวดเร็วในบรรยากาศหลังจากการรั่วไหลของอากาศ, การรักษาความปลอดภัยเป็นสิ่งที่ดี
First, หลักการทำงานของ
เครื่องยนต์ซูเปอร์ซีเอ็นจีทำงาน
สามารถเห็นได้จากแผนภาพเครื่องยนต์ CNG เครื่องยนต์หลักการพื้นฐานคือ
. แรงดันก๊าซธรรมชาติอัดจากถังก๊าซออกจากการกรองกรองแรงดันสูงเพื่อแม่เหล็กไฟฟ้าแรงดันสูง วาล์ว;
B ก๊าซธรรมชาติผ่านวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าแรงดันสูงเข้าไปในลดความดันสูงบทบาทของควบคุมแรงดันสูงเป็นแรงดันสูงก๊าซธรรมชาติอัด (ความดันในการทำงานของ 200bar-30bar) หลังจากความร้อนภายใต้ความกดดันลดลงปรับ 7bar-9bar ก๊าซธรรมชาติแรงดันสูงภายใต้ลดลง เนื่องจากความดันลดลงระหว่างการขยายตัวที่เราต้องในการดูดซับความร้อนมาก, ลดความกดดันที่จะป้องกันไม่ให้น้ำแข็งน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์นำไปสู่การลดความดันในการทำความร้อนก๊าซ
c. โดยการบีบอัดก๊าซหลังจากเข้าควบคุมควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าบทบาทควบคุมการควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าจะขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของเครื่องมือในการดำเนินงานการควบคุมที่แม่นยำของการฉีดก๊าซ
. D ก๊าซผสมดีกับอากาศในเครื่องผสมลงไปในถังเครื่องยนต์ จุดประกายโดยหัวเทียนสำหรับการเผาไหม้การแสดง;

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ก๊าซธรรมชาติบีบอัด :มีองค์ประกอบหลักเป็นก๊าซมีเทนและง่ายต่อการเผาไหม้ที่สมบูรณ์และที่ไม่ละลายน้ํามันหล่อลื่นที่สามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์เบากว่าอากาศที่ลอยในอากาศได้อย่างรวดเร็วหลังจากการเปิดเผย , การรักษาความปลอดภัยที่ดีมีหลักการทำงานหลักการทำงานของเครื่องยนต์ซูเปอร์ซีเอ็นจีจากการทำงานของเครื่องยนต์ CNG สามารถเห็นได้ว่าเป็นหลักการพื้นฐานของเครื่องยนต์ :. . . . . . . . . อัดความดันก๊าซจากถังแก๊สแรงดันสูงผ่านเครื่องกรองแล้วกรองถึงความดันสูงวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า ; ; ; ; ; ; ;B . . . . . . . ก๊าซธรรมชาติจะถูกแรงดันสูงแรงดันสูงแรงดันในขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าวาล์วความดันความดันสูงเป็นบทบาทของก๊าซธรรมชาติอัดแรงดันสูง ( ความเครียดในการทำงาน 200bar-30bar ) หลังจากการปรับความดันและความร้อนจะ 7bar-9bar ; ก๊าซแรงดันสูงในการลดความดันในกระบวนการบีบอัดขยายใหญ่เนื่องจากต้องดูดซับปริมาณของความร้อนเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งจะลดความดัน , น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เพื่อลดความดันของแก๊สจากความร้อนC . . . . . . . โดยหลังจากการบีบอัดก๊าซเข้าไปในการควบคุมแรงดันไฟฟ้าควบคุมการทำงานของเครื่องปรับความดันจะขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างถูกต้องในการควบคุมการฉีดก๊าซ ; ; ; ; ; ; ;. . . . . . . ในเครื่องผสมก๊าซและอากาศที่ผสมเข้าไปในกระบอกสูบโดยผ่านการทำงานของหัวเทียนจุดระเบิดการเผาไหม้ ; ; ; ; ; ; ;