东盟共同体将于年底建成。在共同体建设过程中，增强区域互联互通是至关重要

东盟共同体将于年底建成。在共同体建设过程中，增强区域互联互通是至关重要的一环。为此，东盟出台了互联互通行动方案，各项政策也在逐步落实中，但仍面临各国发展不均衡、财力不足、融资不力等掣肘因素。

分析人士指出，中国提出的共建“丝绸之路经济带”和“２１世纪海上丝绸之路”等倡议可以有效对接东盟发展战略，提高区域互联互通水平，推动东盟共同体的建设。

泰国法政大学比里·帕侬荣国际学院教授杨保筠说，东盟一体化完全依靠自己的动力是不够的。东盟成员国不少是发展中国家，甚至是比较贫困的发展中国家，在基础设施建设和经济均衡发展等方面还有很大缺口，需要外来助力。中国的“一带一路”倡议正好迎合了这样的需求。

“‘一带一路’倡议和东盟一体化进程相辅相成。在平等互利的基础上，‘一带一路’和东南亚国家的发展规划相互衔接，共同发展，推动地区经济增长，维护区域和平安定，”杨保筠说。

２０１０年，东盟成员国通过《东盟互联互通总体规划》，旨在通过基础设施和制度建设增进民间往来等措施，推进区域内各个层面的互联互通，从而提升区域合作和一体化水平、提高东盟国际竞争力、缩小内部发展差距、改善民生、应对气候变化等挑战、实现可持续发展。

从操作层面上看，东盟侧重发展交通、能源和通信等基础设施，减少政策和制度障碍，协调规章制度和标准，加强教育和人力资源开发，鼓励创新和开展文化交流等，以促进商品、服务、投资和劳动力等自由流动。

分析人士指出，《规划》在实施中遭遇多重挑战，包括融资效果不尽如人意，区域和国家层面的机构设置不得力，各国技术水平和财力不均衡等。

２０１３年，中国提出“一带一路”倡议，同样将完善基础设施、提升投资贸易便利化水平、增强经济联系、促进民心相通等作为重点。此外，中国还设立丝路基金，倡导成立亚洲基础设施投资银行，从资金上支持互联互通建设。

对东盟来说，《规划》和“一带一路”倡议有不少契合点，它们都有助于提高区域互联互通水平、加快共同体建设步伐，同时也有助于东盟实现构建单一市场和生产基地的目标，缩小区域发展鸿沟，深化中国－东盟经济关系，实现中国－东盟共同发展。

“中国倡导成立亚投行和提出‘２１世纪海上丝绸之路’等倡议，对改善区域互联互通发挥了建设性作用。高水平的互联互通有助于推动区域内部和区域之间贸易、投资和旅游的增长，给生意人创造拓展市场的机会，让人们出行更加安全快捷，也有利于各国民众加深对彼此的了解，”泰国外交部副次长维塔瓦说。

维塔瓦还指出，“２１世纪海上丝绸之路”连接的不仅是中国和东盟，还有沿线其他国家和地区。因此，海上贸易、赈灾、搜救、海洋旅游和环境保护等很多领域都会迎来更多互利共赢的机会。

新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院高级研究学者胡逸山说：“‘一带一路’倡议能够对东盟共同体的建设做出独特贡献，反过来，东盟共同体也有助于中国倡议的实施。”

胡逸山认为，东盟共同体和“一带一路”倡议至少能在两方面进行衔接。首先，东盟要建成共同体，就必须大力提高海、陆、空互联互通水平。在这一点上，“一带一路”倡议可以起到补充作用。而在落实“一带一路”倡议过程中，东盟共同体又能帮助中国进一步密切与邻国的关系。

其次，东盟多数成员国文化多元，把东盟共同体作为一个重要枢纽，对“一带一路”向纵深推进很有价值。中国帮助东盟提高物流水平，反过来，东盟共同体也能使“一带一路”框架下的商品和服务流通更加便利。

为使“２１世纪海上丝绸之路”的倡议落到实处，维塔瓦建议，有关各方，尤其是沿海国家，应在码头、滚装系统、港口城市网络等基础设施和设备方面，以及入境、检验、检疫和航海安全等职业化管理方面展开密切合作。“如此才能保障沿线各国的利益，推动区域海洋经济的发展。”

“此外，我们还需要通过亚投行和公私伙伴关系等渠道获取资金保障，切实开展《东盟互联互通总体规划》框架下的项目，为改善互联互通做出不懈的、全方位的努力，”维塔瓦说。

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

东盟共同体将于年底建成。在共同体建设过程中，增强区域互联互通是至关重要的一环。为此，东盟出台了互联互通行动方案，各项政策也在逐步落实中，但仍面临各国发展不均衡、财力不足、融资不力等掣肘因素。 分析人士指出，中国提出的共建“丝绸之路经济带”和“２１世纪海上丝绸之路”等倡议可以有效对接东盟发展战略，提高区域互联互通水平，推动东盟共同体的建设。 泰国法政大学比里·帕侬荣国际学院教授杨保筠说，东盟一体化完全依靠自己的动力是不够的。东盟成员国不少是发展中国家，甚至是比较贫困的发展中国家，在基础设施建设和经济均衡发展等方面还有很大缺口，需要外来助力。中国的“一带一路”倡议正好迎合了这样的需求。 “‘一带一路’倡议和东盟一体化进程相辅相成。在平等互利的基础上，‘一带一路’和东南亚国家的发展规划相互衔接，共同发展，推动地区经济增长，维护区域和平安定，”杨保筠说。 ２０１０年，东盟成员国通过《东盟互联互通总体规划》，旨在通过基础设施和制度建设增进民间往来等措施，推进区域内各个层面的互联互通，从而提升区域合作和一体化水平、提高东盟国际竞争力、缩小内部发展差距、改善民生、应对气候变化等挑战、实现可持续发展。 จากการดำเนินงานมอง อาเซียนเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเช่นการขนส่ง พลังงาน และการสื่อสาร ลดนโยบาย และอุปสรรคสถาบัน ปรองดองของกฎระเบียบและมาตรฐาน เสริมสร้างการศึกษาและการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ นวัตกรรมและการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมเพื่อส่งเสริมการไหลฟรีสินค้า บริการ การลงทุน และแรงงานในการส่งเสริม นักวิเคราะห์ตั้งข้อสังเกตว่า ความท้าทายหลายในการดำเนินการของแผน รวมทั้งเงินผลไม่น่าพอใจ ภูมิภาค และสถาบันระดับชาติมีประสิทธิภาพ ระบุความไม่สมดุลทางด้านเทคนิค และการเงิน ในปี 2013 จีนใส่ไป "ตามวิธี" จะยังปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ส่งเสริมอำนวยความสะดวกทางการค้าและการลงทุน และเสริมสร้างความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจ และส่งเสริมคนเหมือนกับโฟกัส นอกจากนี้ จีนยังตั้งกองทุนรวมซิลค์โร้ด และ advocated สถานประกอบการของธนาคารลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของเอเชีย เงินสนับสนุนการก่อสร้างของความเกี่ยวข้องกัน อาเซียน การวางแผน และ "ตามวิธี" ริเริ่มจำนวนคะแนน พวกเขาทั้งหมดนำไปสู่การเพิ่มระดับภูมิภาคในการเชื่อมต่อ เร่งก้าวของการสร้างชุมชน แต่ยัง ช่วยในการบรรลุเป้าหมายของการสร้างตลาดเดียว และผลิตฐานในอาเซียน และแคบช่องว่างการพัฒนาภูมิภาค และเศรษฐกิจจีนอาเซียนความสัมพันธ์ จีนอาเซียนร่วมกันพัฒนาอย่างลึกซึ้ง "จีนสนับสนุนการก่อตั้งเอเชียวาณิชธนกิจ และทำ ' ศตวรรษที่ 21 ทางทะเลไหมถนนและการปรับปรุงการเชื่อมโยงภูมิภาคกันเล่นริเริ่มอื่น ๆ มีบทบาทสร้างสรรค์ มีส่วนร่วมระดับสูงของการทำงานร่วมกันภายในภูมิภาคและการเติบโตของการค้าภูมิภาค การลงทุน และการท่อง เที่ยว ตลาดโอกาสธุรกิจให้ ทำให้คนมีประสิทธิภาพ และปลอดภัยมากขึ้น แต่ยัง ให้คนรับรู้กัน "Undersecretary รอง weitawa กระทรวงต่างประเทศของไทยกล่าว Weitawa ยังชี้ให้เห็นว่าการเชื่อมต่อ "ศตวรรษไหมถนนทะเล" ไม่เพียง ระหว่างอาเซียนและจีน และประเทศอื่น ๆ และภูมิภาค ดังนั้น ค้าซี บรรเทาภัยพิบัติ ค้นหา และกู้ภัย การท่องเที่ยวทางทะเล และป้องกันสิ่งแวดล้อม และอื่น ๆ จะได้ประโยชน์ร่วมกันมากขึ้น และโอกาสชนะ สิงคโปร์หนานหยางเทคโนโลยีมหาวิทยาลัย สถาบันระหว่างประเทศขั้นสูงงานวิจัยนักวิชาการหู Yishan กล่าวว่า: "' เขา ' ความคิดริเริ่มสามารถทำจัดสรรเฉพาะอาคารของประชาคมอาเซียน เปิด ยัง ช่วยในการนำไปใช้ของจีนของประชาคมอาเซียนได้ ” หู Yishan เชื่อที่ประชาคมอาเซียนและ "ตามวิธี" ริเริ่มในด้านที่สองของสามัคคี แรก อาเซียนเพื่อสร้างชุมชน จำเป็นต้องยกระดับของความเกี่ยวข้องกันระหว่างพื้นดิน ทะเล และอากาศ จุดนี้ "ตามแนวทาง" ความคิดริเริ่มสามารถมีบทบาทเสริม ในการดำเนินการ "ตามแนวทาง" ความคิดริเริ่มในกระบวนการของชุมชนและความช่วยเหลือจีนอาเซียนของใกล้ชิดความสัมพันธ์กับประเทศเพื่อนบ้านของเรา ประการที่สอง สมาชิกส่วนใหญ่ของอาเซียนความหลากหลายทางวัฒนธรรม เป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับชุมชนอาเซียน "ตามวิธี" เพื่อส่งเสริมในความลึกจะมีคุณค่ามากขึ้น เปิดจีนเพื่อช่วยปรับปรุงโลจิสติกส์ระดับ ในอาเซียน ประชาคมอาเซียนสามารถทำขั้นตอน "ตามวิธี" สินค้าและบริการภายใต้กรอบของสะดวก สำหรับโครงการ "ศตวรรษไหมถนนทะเล" เป็นความจริง weitawa แนะนำให้ ฝ่ายเกี่ยวข้อง ชายฝั่งทะเลโดยเฉพาะอย่างยิ่งรัฐ ท่า ระบบ RO พอร์ตเครือข่ายเมือง และโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ และ อุปกรณ์ รวมทั้งรายการ ตรวจสอบ และตรวจสอบสินค้าของปิดความร่วมมือ และความปลอดภัยทางทะเล และพื้นที่อื่น ๆ ระดับมืออาชีพ "เพื่อปกป้องผลประโยชน์ของประเทศทั้งหมด ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจภูมิภาคทะเล ” "นอกจากนี้ เราต้องร่วมมือรัฐเอกชน และธนาคารลงทุนเอเชีย และอื่น ๆ หมาย ถึงรับเงิน และดำเนินการภายใต้กรอบของแผนหลักของโครงการเชื่อมต่ออาเซียน เปลวเพื่อปรับปรุงการทำงานร่วมกัน ทุกความพยายาม weitawa กล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประชาคมอาเซียนจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ ในขั้นตอนการสร้างชุมชนที่เพิ่มการทำงานร่วมกันในระดับภูมิภาคเป็นส่วนสำคัญ ด้วยเหตุนี้อาเซียนได้ออกแผนปฏิบัติการการทำงานร่วมกันในการดำเนินการตามนโยบายที่จะค่อยๆ แต่ประเทศกำลังพัฒนายังคงต้องเผชิญกับความไม่สมดุลทางการเงินไม่เพียงพอทรัพยากร จำกัด การจัดหาเงินทุนที่ไม่ดีและปัจจัยอื่น ๆ นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่าการสร้างของจีน "เส้นทางสายไหมเข็มขัดเศรษฐกิจ" และ "ศตวรรษที่ 21 การเดินเรือเส้นทางสายไหม" และความคิดริเริ่มอื่น ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพเชื่อมต่ออาเซียนกลยุทธ์การพัฒนาเพิ่มระดับเชื่อมต่อโครงข่ายในระดับภูมิภาคเพื่อส่งเสริมการสร้างประชาคมอาเซียน มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์อัตราส่วนอาจารย์ใน Pardo พนม杨保筠วิทยาลัยนานาชาติกล่าวว่าการรวมกลุ่มอาเซียนทั้งหมดในอำนาจของตัวเองไม่พอ สมาชิกอาเซียนกำลังพัฒนาหลายประเทศแม้แต่ประเทศกำลังพัฒนาที่ยากจนกว่าในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาทางเศรษฐกิจที่สมดุล ฯลฯ มีช่องว่างอย่างมีนัยสำคัญที่ต้องการความช่วยเหลือจากต่างประเทศ จีน "ไปพร้อมกัน" ความคิดริเริ่มเพียงเพื่อตอบสนองความต้องการนี้ '' พร้อมวิธี 'ความคิดริเริ่มและกระบวนการบูรณาการอาเซียนเติมเต็มซึ่งกันและกัน. บนพื้นฐานของความเสมอภาคและผลประโยชน์ร่วมกัน "ไปพร้อมกันและประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้การพัฒนาของการเชื่อมต่อระหว่างการวางแผนและการพัฒนาร่วมกันที่ส่งเสริมการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาค, การบำรุงรักษาสันติภาพในภูมิภาคและความมั่นคง"杨保筠กล่าวว่า ในปี 2010 ประเทศสมาชิกอาเซียนผ่าน "อาเซียนเชื่อมต่อโครงข่ายแผนแม่บท" ที่ออกแบบมาเพื่อส่งเสริมการแลกเปลี่ยนที่ไม่ใช่ภาครัฐผ่านโครงสร้างพื้นฐานและมาตรการสร้างสถาบันเพื่อส่งเสริมการทำงานร่วมกันในภูมิภาคในทุกระดับเพื่อที่จะเสริมสร้างความร่วมมือในระดับภูมิภาคและระดับบูรณาการในการปรับปรุงอาเซียนนานาชาติ การแข่งขันการลดช่องว่างการพัฒนาปรับปรุงการดำรงชีวิตของผู้คนเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและความท้าทายอื่น ๆ เพื่อให้เกิดการพัฒนาที่ยั่งยืน ระดับปฏิบัติการอาเซียนมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาของการขนส่งพลังงานและโครงสร้างพื้นฐานด้านการสื่อสารการลดนโยบายและอุปสรรคสถาบันระเบียบมาตรฐานการประสานงานและเสริมสร้างการศึกษาและการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์การกระตุ้นให้เกิดนวัตกรรมและการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมเพื่อส่งเสริมสินค้าบริการ ฯลฯ การลงทุนและการเคลื่อนย้ายอย่างเสรีของแรงงาน นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่า "การวางแผน" ความท้าทายหลายที่พบในการดำเนินงานรวมทั้งการจัดหาเงินทุนผลที่ได้คือไม่พอใจในระดับภูมิภาคและระดับชาติมีการตั้งค่าสถาบันที่มีประสิทธิภาพได้มาตรฐานทางเทคนิคในระดับชาติและทรัพยากรทางการเงินที่ไม่สมดุลและอื่น ๆ ปี 2013 จีนนำมา "ไปพร้อมกัน" ความคิดริเริ่มเดียวกันจะปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มระดับของการลงทุนและการอำนวยความสะดวกทางการค้าที่เพิ่มความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจส่งเสริมการสื่อสารและอื่น ๆ เป็นจุดสนใจของผู้คน นอกจากนี้จีนยังได้จัดตั้งกองทุนเส้นทางสายไหมสนับสนุนสถานประกอบการของเอเชียธนาคารเพื่อการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเพื่อสนับสนุนการก่อสร้างเชื่อมต่อโครงข่ายจากกองทุน อาเซียน "การวางแผน" และ "ไปพร้อมกัน" ความคิดริเริ่มจุดนัดพบจำนวนมากที่พวกเขาทั้งหมดช่วยในการปรับปรุงระดับการเชื่อมต่อโครงข่ายระดับภูมิภาคช่วยเร่งการสร้างชุมชนและยังนำไปสู่การก่อให้เกิดตลาดเดียวของอาเซียนและฐานการผลิตที่จะสร้างเป้าหมาย ช่องว่างการพัฒนาในระดับภูมิภาคแคบและลึกจีน - อาเซียนความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจก่อให้เกิดของจีน - อาเซียนพัฒนาร่วมกัน "จีนสนับสนุนการจัดตั้งธนาคารเพื่อการลงทุนในเอเชียและเสนอ '21 ศตวรรษเดินเรือไหมถนนและความคิดริเริ่มอื่น ๆ ในการปรับปรุงการเชื่อมต่อโครงข่ายในระดับภูมิภาคมีบทบาทที่สร้างสรรค์ที่จะช่วยส่งเสริมระดับสูงของการทำงานร่วมกันระหว่างการค้าภายในภูมิภาคและ interregional การลงทุนและการท่องเที่ยว การเจริญเติบโตของการสร้างโอกาสสำหรับนักธุรกิจที่จะขยายตลาดเพื่อให้ผู้คนเดินทางปลอดภัยมากขึ้นและมีประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยให้ประเทศที่จะกระชับความเข้าใจร่วมกันของผู้คน "กระทรวงต่างประเทศของไทยรองปลัด维塔瓦กล่าวว่า Wei Tawa ยังตั้งข้อสังเกตว่า "ในศตวรรษที่ 21 การเดินเรือเส้นทางสายไหม" การเชื่อมต่อไม่เพียง แต่จีนและอาเซียนเช่นเดียวกับประเทศอื่น ๆ พร้อมและภูมิภาค ดังนั้นหลายพื้นที่ของการค้าทางทะเล, การบรรเทาภัยพิบัติการค้นหาและกู้ภัย, การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทางทะเล, การท่องเที่ยว, และจะนำในโอกาสมากขึ้นเพื่อประโยชน์ร่วมกัน นันยางมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี S. Rajaratnam โรงเรียนนานาชาติการศึกษานักวิชาการวิจัยอาวุโส Hu Yi ฉานกล่าวว่า :. "พร้อมวิธี 'ความคิดริเริ่มในการสร้างประชาคมอาเซียนสามารถสร้างผลงานที่ไม่ซ้ำกันในทางกลับกันยังอำนวยความสะดวกในการดำเนินงานของจีนในอาเซียนคิดริเริ่มชุมชน" Hu Yi ฉานว่า ประชาคมอาเซียนและ "ไปพร้อมกัน" ความคิดริเริ่มอย่างน้อยความสามารถในการบรรจบกันในสองวิธี ครั้งแรกในอาเซียนที่จะสร้างชุมชนของเราอย่างจริงจังต้องยกทะเลที่ดินและระดับการทำงานร่วมกันทางอากาศ ณ จุดนี้ "พร้อมกัน" ความคิดริเริ่มสามารถมีบทบาทเสริม ในการดำเนินการของ "ไปพร้อมกัน" ความคิดริเริ่มในช่วงที่ประชาคมอาเซียนจะช่วยให้ประเทศจีนเพื่อส่งเสริมความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับประเทศเพื่อนบ้าน ประการที่สองส่วนใหญ่ของวัฒนธรรมอาเซียนสมาชิกประชาคมอาเซียนในฐานะที่เป็นศูนย์กลางที่สำคัญในพื้นที่ "ทุกทาง" ที่จะผลักดันที่มีคุณค่ามาก ประเทศจีนที่จะช่วยเพิ่มระดับอาเซียนจิสติกส์ในการเปิดประชาคมอาเซียนยังทำให้สินค้าและบริการภายใต้ "ไปพร้อมกัน" การไหลเวียนของกรอบการทำงานที่สะดวกมากขึ้น สำหรับทางด้าน "การเดินเรือในศตวรรษที่ 21 ถนนสายไหม" ความคิดริเริ่มดำเนินการข้อเสนอ Wei Tawa ฝ่ายที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งชายฝั่งสหรัฐอเมริกาควรจะอยู่ที่ท่าเรือระบบ RO, เมืองพอร์ตของโครงสร้างพื้นฐานของเครือข่ายและอุปกรณ์เช่นเดียวกับการตรวจคนเข้าเมือง การตรวจสอบกักกันโรคและการรักษาความปลอดภัยทางทะเลบริหารมืออาชีพร่วมมืออย่างใกล้ชิด "ดังนั้นเพื่อที่จะปกป้องผลประโยชน์ของประเทศพร้อมและเพื่อส่งเสริมการพัฒนาในระดับภูมิภาคของเศรษฐกิจทางทะเล." "นอกจากนี้เรายังต้องช่องทางที่จะได้รับการสนับสนุนเงินทุนผ่านธนาคารเพื่อการลงทุนในเอเชียและสร้างความร่วมมือภาครัฐและเอกชนที่ดำเนินการในทางปฏิบัติของโครงการภายใต้" อาเซียนเชื่อมต่อโครงข่ายแผนแม่บท "กรอบ เพื่อที่จะปรับปรุงการทำงานร่วมกันต่อเนื่องและทำให้ความพยายามที่ครอบคลุม "Wei Tawa กล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประชาคมอาเซียนจะสร้างเสร็จภายในสิ้นปีนี้ ในการสร้างชุมชนในการเพิ่มพื้นที่เชื่อมต่อเป็นส่วนสําคัญที่สุด ทั้งนี้อาเซียนได้ออกแผนปฏิบัติการร่วมกันและนโยบายต่างๆที่ดำเนินการอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาประเทศที่ไม่สมดุลแต่ยังคงต้องเผชิญกับการขาดทรัพยากรทางการเงิน , การเงิน , และการขาดปัจจัย

นักวิเคราะห์กล่าวว่าจีนเสนอเพื่อสร้าง " ถนนผ้าไหมในเขตเศรษฐกิจ " และ " ศตวรรษที่ 21 เส้นทางแพรไหมทางทะเลได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถเชื่อมต่ออาเซียนและการสร้างกลยุทธ์ในการเพิ่มการติดต่อสื่อสารในระดับภูมิภาคเพื่อส่งเสริมการสร้างประชาคมอาเซียน

ไทยธรรมศาสตร์ปรีดีพนมยงค์อาจารย์โรงเรียนนานาชาติ杨保筠กล่าวว่าการรวมกลุ่มของอาเซียนทั้งหมดขึ้นอยู่กับแรงจูงใจของคุณจะไม่เพียงพอ รัฐสมาชิกอาเซียนหลายประเทศแม้แต่เปรียบเทียบกับความยากจนในประเทศกําลังพัฒนาในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาเศรษฐกิจที่สมดุลและยังคงมีช่องว่างขนาดใหญ่ในต่างประเทศต้องใช้เพาเวอร์ จีน " นโยบายหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง " " " " " " " สามารถตอบสนองความต้องการดังกล่าวได้ริเริ่ม

" " " " " " " นโยบายหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ' โครงการและกระบวนการของการรวมกลุ่มของอาเซียนเสริม บนพื้นฐานของความเสมอภาคและผลประโยชน์ซึ่งกันและกัน " นโยบายหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ' ' และการวางแผนพัฒนาประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่เชื่อมต่อร่วมกันพัฒนาและส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจของภูมิภาค , การรักษาสันติภาพและความมั่นคงในภูมิภาคและ杨保筠กล่าวว่า " " " " " " "

ปี 2010 ,รัฐสมาชิกอาเซียน " โดยอาเซียนต่อแผนแม่บท " โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานและการส่งเสริมให้ประชาชนแลกเปลี่ยนและมาตรการอื่นๆเพื่อส่งเสริมในพื้นที่ทุกด้านของอินเทอร์เน็ตเพื่อส่งเสริมความร่วมมือระดับภูมิภาคและการบูรณาการในระดับภูมิภาคอาเซียนและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศและการลดช่องว่างการพัฒนาภายในและปรับปรุงชีวิตของผู้คนและการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและความท้าทายอื่นๆและการพัฒนาอย่างยั่งยืน

ดูจากการดำเนินงานในระดับอาเซียนพัฒนาเน้นการขนส่งพลังงานและการสื่อสารและโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆเพื่อลดอุปสรรคในการประสานงานนโยบายและกฎและระเบียบข้อบังคับและมาตรฐานในการเสริมสร้างการศึกษาและพัฒนาทรัพยากรมนุษย์เพื่อส่งเสริมนวัตกรรมและการพัฒนาและการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมเพื่อส่งเสริมสินค้าและบริการ ,การลงทุนและแรงงานและเสรีภาพในการเคลื่อนไหว

นักวิเคราะห์กล่าวว่า " โปรแกรม " ในการเผชิญความท้าทายหลายประการที่ได้ผลไม่น่าพอใจรวมทั้งการจัดหาเงินทุนในระดับภูมิภาคและระดับประเทศของสถาบันในประเทศไม่มีประสิทธิภาพและระดับเทคโนโลยีและทรัพยากรที่ไม่สมดุล

" " " " " " ปี 2013 นโยบายหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางจีนเสนอข้อเสนอเดียวกันจะพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและส่งเสริมการค้าและการลงทุนในระดับที่เพิ่มความสะดวกสบายและเพิ่มความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการส่งเสริมความเชื่อมโยงที่สำคัญเช่น นอกจากนี้จีนยังได้จัดตั้งกองทุนขึ้นในเส้นทางเอเชียสนับสนุนการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของธนาคารจากกองทุนสนับสนุนการสร้างการติดต่อสื่อสาร

ของอาเซียนสำหรับ" " " " " " " " " " " " วางแผน " และนโยบายหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง " " " " " " " มีหลายโครงการกับจุดที่พวกเขาได้ช่วยเพิ่มพื้นที่และความเร็วในการเชื่อมต่อในระดับชุมชนเพื่อสร้างจังหวะและยังสามารถที่จะช่วยในการสร้างอาเซียนตลาดเดียวและฐานการผลิตในพื้นที่เป้าหมายในการลดช่องว่างการพัฒนาลึกของความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างจีนและอาเซียนเพื่อร่วมจีน - อาเซียนการพัฒนา

" จีนสนับสนุนการจัดตั้งธนาคารเพื่อการลงทุนและการเสนอของ ' ' อาศตวรรษที่ 21 ถนนผ้าไหมที่ทะเล ' และความคิดริเริ่มในการปรับปรุงเขตเชื่อมต่อบทบาทที่สร้างสรรค์ ระดับของการเชื่อมต่อที่จะช่วยผลักดันภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาคในด้านการค้าการลงทุนและการท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นให้เจ้าของธุรกิจเพื่อสร้างโอกาสการขยายตลาดสินค้าให้รวดเร็วและปลอดภัยในการเดินทางของประชาชนมากขึ้นและยังเป็นประโยชน์ต่อประชาชนเพื่อเพิ่มความเข้าใจซึ่งกันและกัน " " " " " " " " 维塔瓦รองผู้ช่วยรัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศของไทย





ขนาด Tava ยังกล่าวว่า " ศตวรรษที่ 21 เส้นทางสายไหมทางทะเล " " " " " " " ไม่ได้เป็นเพียงที่เชื่อมต่อกับจีนและประเทศในกลุ่มอาเซียนและประเทศอื่นๆและพื้นที่ตามแนว ดังนั้นการค้นหาและกู้ภัยและบรรเทาสาธารณภัยทางทะเลในการค้าและการท่องเที่ยวทางทะเลและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในด้านต่างๆเช่นจะนำโอกาสมากขึ้นประโยชน์ร่วมกันและ win - win

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีนันยางสิงคโปร์ Rajaratnam โรงเรียนนานาชาติศึกษา胡逸山เมธีวิจัยอาวุโสกล่าวว่า :" " " " " " " นโยบายหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ' ข้อเสนอของประชาคมอาเซียนให้สามารถสร้างผลงานที่ไม่ซ้ำกันซึ่งจะช่วยให้ประเทศในประชาคมอาเซียนที่ริเริ่มดําเนินการ .

" " " " " " 胡逸山คิดว่าอาเซียนและประชาคมนโยบายหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางข้อเสนออย่างน้อยก็ในด้านการเชื่อมโยง ก่อนจะสร้างประชาคมอาเซียนจะต้องพัฒนาที่ดินทะเลและทางอากาศร่วมกันระดับ ในจุดนี้ " นโยบายหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง " ริเริ่มสามารถเพิ่มเติมสำหรับบทบาท และในการใช้ " นโยบายหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง " ริเริ่มกระบวนการประชาคมอาเซียนจะช่วยให้จีนเพื่อให้ใกล้ชิดและความสัมพันธ์กับประเทศเพื่อนบ้าน

ต่อไปส่วนใหญ่ของสมาชิกของอาเซียน , พหุวัฒนธรรม ,