2014年，重庆汽车达成260万台年产目标，汽车产量全国占比超过11%

2014年，重庆汽车达成260万台年产目标，汽车产量全国占比超过11%，超越上海、吉林和湖北等国内其他汽车产业基地，跃升为全国第一大整车生产基地，自主品牌贡献尤为抢眼。

目前在全国来看，中西部市场特别是西南地区成为重要增长极，重庆打造的千亿级两江新区国际汽车城也正在吸引国内外汽车品牌争相落户。目前，两江国际汽车城已具备乘用车、商用车、改装车等完整产品生产线和发动机、变速箱等关键零部件配套能力。汽车城内已引进长安汽车、长安福特、上汽通用五菱、上汽依维柯、力帆等国内知名的整车企业，还引进了蒂森克虏伯汽车钢板，韩泰轮胎，霍尼韦尔、尼玛克、诺贝尔福基、达顶等汽车零部件企业。

不过，在重庆汽车产业快速发展的过程中，这里的自主品牌发展更抢眼，阵容强大。

重庆的自主品牌汽车产量占全市汽车产量比重61%以上，其中的重要贡献者就是目前在车市一路高歌的长安。仅去年 1-11月，长安集团在渝企业完成产量168万辆， “长安”品牌汽车销量高达128万辆，居自主品牌榜首，高于行业25个百分点。目前，除了长安及其旗下的长安跨越，重庆还有力帆、小康、北汽银翔、华晨鑫源等自主品牌汽车生产基地，以及迪马、金冠等改装车生产企业，产能之和超过了200万辆。

伴随汽车产业快速发展，重庆也正在不断谋求新的产业发展的升级与新的出路。

自主的出路在自主研发，重庆正在为自主品牌自主研发创造肥沃的土壤。2014年10月，“重庆自主品牌汽车协同创新中心”被正式认定为“2011协同创新中心”，这是重庆市首个被教育部和财政部认定的“2011协同创新中心”。

打造汽车全产业链：通过重点建设两江新区、渝西以及九龙坡、沙坪坝这4个汽车生产、配套基地，预计到2015年底，重庆全市汽车整车产销将达到350万辆，年均增长27%，全国市场占有率达到14%。

获批西部第一个整车口岸，为两江新区的汽车产业发展带来新的机遇。作为内陆第一个国家级开发新区，两江新区拥有保税港区、果园港及江北国际机场，借助整车口岸和“渝新欧”大通道，将加快新区的汽车产业发展，进而推动重庆汽车产业进一步崛起。

不过，也有人为重庆汽车产业发展提出了建议。

例如，整车方面，重庆应该积极引入合资主流品牌企业来重庆落户，积极推动本地自主品牌企业加速产品结构的调整和升级。自主品牌企业如果不能够加速转型升级，提升体系竞争能力，未来不排除有生存和被兼并的风险。

零部件方面，主要依托本地整车产品的提档升级，不断提升本地零部件配套企业的综合能力，助力零部件产品的技术含量和品质水准的提升，同时，未来可探讨依托重庆IT产业的基础，引入汽车电子等高附加值汽车零部件企业来渝。

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปี 2014 ฉงชิ่งถึง 2.6 ล้านหน่วยต่อปีผลิตเป้าหมาย ผลิตรถยนต์ประเทศคิดเป็นกว่า 11% นอกเหนือจากคนอื่น ๆ เช่นเซี่ยงไฮ้ จี๋หลินและมณฑลหูเป่ย์รถยนต์อุตสาหกรรมฐาน กลายเป็นประเทศผลิตรถยนต์ฐาน แบรนด์เงินสะดุดตาโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทั่วประเทศ ตลาดมิดเวสต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้กลายเป็น ขั้วการเจริญเติบโตที่สำคัญในตะวัน ฉงชิ่งสร้าง qianyiji ชาติรถยนต์เมืองจะยังดึงดูดวิ่งแบรนด์รถยนต์ต่างชาติใน ปัจจุบัน เหลียงเจียงอินเตอร์เนชั่นแนลอัตโนมัติมอลล์มีรถโดยสาร รถยนต์พาณิชย์ รถยนต์แก้ไข เช่นเป็นสินค้าบรรทัดและคีย์เช่นเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ในมอเตอร์ได้รับการแนะนำรถยนต์ Changan ฉางอันฟอร์ด SAIC-GM-โรงแรมหวู่หลิง SAIC Iveco ฟานฯลฯ บริษัทรถยนต์ในประเทศรู้จัก ยังแนะนำเหล็กยานยนต์พิพิธภัณฑ์ thyssen ก็ Krupp ยาง Hankook, Honeywell, nimake, nuobeierfuji ด้านบนและรถยนต์อื่น ๆ ส่วนบริษัท อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ฉงชิ่ง พัฒนาตราสินค้ารุ่นต่าง ๆ น่าสนใจมากที่นี่ ผลิตรถยนต์แบรนด์ที่เป็นเจ้าของในการผลิตรถยนต์เมืองฉงชิ่งร่วม 61% หนึ่งในผู้สนับสนุนที่สำคัญที่สุดอยู่ในรถร้องทางช้าง มกราคมพฤศจิกายนปี ช้าง มีกลุ่มวิสาหกิจฉงชิ่งและผลลัพธ์สมบูรณ์ 1.68 ล้านคัน "ช้าง" แบรนด์ขายอัตโนมัติขึ้น 1.28 ล้านหน่วย จัดอันดับแบรนด์ด้านบน ด้านบนอุตสาหกรรม 25% ในปัจจุบัน นอกจากช้างและครอบคลุมของฉางอัน ฉงชิ่งฟาน สังคม baic ยินเซียง Xinyuan แบรนด์ความยานยนต์ผลิตฐาน รวมทั้งด้วยวิธีดูมาส ครอบฟัน และอื่น ๆ ผู้ผลิตรถยนต์ และมากกว่า 2 ล้านหน่วยความจุนี้ มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ ยังหารุ่นอุตสาหกรรมใหม่และใหม่ทางข้างหน้า วิธีอิสระอิสระการวิจัยและพัฒนา ฉงชิ่งได้สร้างดินอุดมสำหรับการวิจัยอิสระของแบรนด์และพัฒนา ในเดือน 2014 ตุลาคม "แบรนด์ที่เป็นเจ้าของรถยนต์ในศูนย์นวัตกรรมร่วมกันจุงกิง" อย่างเป็นทางถือเป็น "ร่วมนวัตกรรมศูนย์ 2011" เป็น ฉงชิ่งถูกกำหนด โดยกระทรวงศึกษาธิการและกระทรวงการคลัง การแรก "ร่วมกันนวัตกรรมศูนย์ 2011" สร้างห่วงโซ่ของอุตสาหกรรมรถยนต์: สร้างชาติ ในหยู่ซีโฟร์ อนุสาวรีย์ 4 รถผลิต และสนับสนุนอัลกออิดะห์ คาดว่าสิ้นปี 2015 ฉงชิ่งเมืองผลิตรถยนต์จะถึง 3.5 ล้านหน่วย แสดงถึงการเติบโต 27% ส่วนแบ่งการตลาดแห่งชาติ 14% รับรถครั้งแรกในตะวันตกพอร์ต ชาติโอกาสพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ เป็นครั้งแรกระดับรัฐพัฒนาโซนประเทศ ชาติมีผูกมัดบริเวณท่าเรือ สวนผลไม้ และชาสนามใน Hong Kong ท่ารถและ "ชองใหม่" ช่อง จะเร่งการพัฒนาของอุตสาหกรรมรถยนต์ใหม่ จึง ส่งเสริมเพิ่มขึ้นอีกของฉงชิ่งอุตสาหกรรมยานยนต์ อย่างไรก็ตาม แนะนำสำหรับการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ชอง เช่น ยานพาหนะ ควรจะแนะนำแบรนด์หลักเพื่อร่วมทุนในฉงชิ่ง ฉงชิ่งพื้นที่ ส่งเสริมบริษัทแบรนด์ท้องถิ่นเร่งปรับปรุง และการปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์ เจ้าของแบรนด์ถ้าไม่สามารถเปลี่ยนแปลงความเร็ว และเกรดขององค์กร การปรับปรุงระบบแข่งขัน ความอยู่รอด และไม่ป้องกันความเสี่ยงของการควบรวมกิจการในอนาคต 零部件方面，主要依托本地整车产品的提档升级，不断提升本地零部件配套企业的综合能力，助力零部件产品的技术含量和品质水准的提升，同时，未来可探讨依托重庆IT产业的基础，引入汽车电子等高附加值汽车零部件企业来渝。

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2014 ฉงชิ่งรถยนต์ถึง 2.6 ล้านหน่วยเป้าหมายประจำปีการผลิตรถยนต์แห่งชาติคิดเป็นกว่า 11% เหนือกว่าเซี่ยงไฮ้มณฑลจี๋หลินมณฑลหูเป่ย์และฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศอื่น ๆ กลายเป็นฐานการผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของประเทศที่มีส่วนร่วมในแบรนด์ของตัวเองโดยเฉพาะอย่างยิ่ง หวือหวา ปัจจุบันในประเทศที่ตลาดมิดเวสต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ได้กลายเป็นเสาเจริญเติบโตที่สำคัญของ 100000000000 เพื่อสร้างฉงชิ่ง Liangjiang ใหม่รถยนต์นานาชาติเมืองจะดึงดูดประเทศและต่างประเทศยี่ห้อรถแข่งขันตัดสิน ปัจจุบันทั้งสองเจียงยานยนต์นานาชาติเมืองมีรถโดยสาร, รถเพื่อการพาณิชย์, สันทนาการยานยนต์เช่นสายสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์และเครื่องยนต์เกียร์และส่วนประกอบอื่น ๆ ที่สำคัญความจุสนับสนุน มอเตอร์เมืองได้แนะนำฉงชิ่ง Changan รถยนต์ฟอร์ด SAIC-GM-Wuling, SAIC Iveco, ฟานและ บริษัท รถยนต์อื่น ๆ ที่รู้จักกันดียังแนะนำเหล็ก ThyssenKrupp ยานยนต์, ยาง Hankook, Honeywell, Ni ให้, โนเบลสาขาฟูจิถึงด้านบนของชิ้นส่วนรถยนต์อื่น ๆ บริษัท อย่างไรก็ตามในกระบวนการของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ในฉงชิ่งที่การพัฒนาของแบรนด์ที่เป็นอิสระมากขึ้นที่สะดุดตาผู้เล่นตัวจริง อัตราผลตอบแทนของยานพาหนะของตัวเองยี่ห้อคิดเป็นสัดส่วนของยอดผลิตรถยนต์ของเมืองมากกว่า 61% ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ให้ความสำคัญในตลาดรถยนต์ในปัจจุบันคือการร้องเพลงพร้อมช้างกุรอ่าน ปีที่ผ่านมาคนเดียวตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤศจิกายน Changan กลุ่มเพื่อดำเนินการผลิต 1,680,000 ผู้ประกอบการในฉงชิ่ง "ช้าง" ยอดขายรถยนต์แบรนด์ได้ถึง 128 ล้านบาทการจัดอันดับแบรนด์ที่เป็นอิสระชั้นนำ 25 คะแนนร้อยละที่สูงกว่าอุตสาหกรรม ปัจจุบันนอกเหนือไปจากช้างและช้างข้ามเช่นเดียวกับฉงชิ่ง Lifan ดีออก Beiqi เงิน Cheung, Huachen ซินแหล่งที่มาและฐานการผลิตรถยี่ห้ออื่น ๆ ที่เป็นอิสระและมัสโกลเด้นอร่อยและสถานประกอบการผลิตรถยนต์ปรับเปลี่ยนอื่น ๆ กำลังการผลิตและอื่น ๆ กว่า 2 ล้าน ยานพาหนะ ที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์, ฉงชิ่งอย่างต่อเนื่องที่กำลังมองหาการอัพเกรดใหม่และวิธีการใหม่ของการพัฒนาอุตสาหกรรม กำหนดวิธีการในการวิจัยและพัฒนาอิสระฉงชิ่งคือการสร้างดินอุดมสมบูรณ์สำหรับแบรนด์ของตัวเองของการวิจัยและพัฒนาอิสระ เดือนตุลาคม 2014 "ฉงชิ่งแบรนด์ของตัวเองคันร่วมมือศูนย์นวัตกรรม" ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการว่า "2011 ความร่วมมือศูนย์นวัตกรรม" ซึ่งเป็นครั้งแรกที่จะพบในกระทรวงฉงชิ่งของการศึกษาและการกระทรวงการคลัง "2011 ความร่วมมือศูนย์นวัตกรรม." สร้างรถโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด: โดยมุ่งเน้นไปที่การสร้างแม่น้ำสองสายเช่นเดียวกับ WESTERN Jiulongpo, Shapingba สี่ผลิตรถยนต์สนับสนุนฐานโดยคาดว่าสิ้นปี 2015 ยอดขายรถยนต์เมืองฉงชิ่งจะถึง 3.5 ล้านคนเพิ่มขึ้นเฉลี่ยต่อปี 27% ส่วนแบ่งการตลาดแห่งชาติ 14% ได้รับการอนุมัติรถคันแรกในพอร์ตตะวันตกนำโอกาสใหม่สำหรับการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ Liangjiang พื้นที่ใหม่ ในฐานะที่เป็นน้ำจืดแห่งชาติครั้งแรกเขตพัฒนาพื้นที่ใหม่ Liangjiang มีพอร์ตผูกมัด, พอร์ตออชาร์ดและ Jiangbei สนามบินนานาชาติที่มีนํ้ายานพาหนะและ "Yuxinou" ช่องขนาดใหญ่จะช่วยเร่งการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมยานยนต์จึงส่งเสริมฉงชิ่งรถยนต์ เพิ่มขึ้นต่อไปของอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตามมันก็ยังให้คำแนะนำสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในฉงชิ่ง ยกตัวอย่างเช่นรถด้านฉงชิ่งควรแข็งขันแนะนำ บริษัท ร่วมทุนในฉงชิ่งตัดสินแบรนด์หลักและกระตือรือร้นส่งเสริมแบรนด์ของตัวเองของผู้ประกอบการในท้องถิ่นเพื่อเร่งการปรับโครงสร้างและการอัพเกรดของโครงสร้างผลิตภัณฑ์ หากคุณไม่ได้เป็นเจ้าของแบรนด์ที่จะเร่งการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรดเพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของระบบและอนาคตไม่ได้ออกกฎความเสี่ยงของการควบรวมเพื่อความอยู่รอด ชิ้นส่วนและส่วนประกอบส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในสินค้ายานพาหนะท้องถิ่นอัพเกรดและปรับปรุงส่วนท้องถิ่นสนับสนุนขีดความสามารถที่ครอบคลุมของผู้ประกอบการเนื้อหาทางเทคนิคและมาตรฐานที่มีคุณภาพเพื่อเพิ่มส่วนอำนาจของผลิตภัณฑ์ในเวลาเดียวกันในอนาคตอาจจะมีการสำรวจบนพื้นฐานของการพึ่งพาอุตสาหกรรมไอทีในฉงชิ่ง การแนะนำของผู้ประกอบการที่มีมูลค่าเพิ่มชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ Auto สูงไปยังฉงชิ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปี 2014 ฉงชิ่งรถยนต์ถึงปีละ 2600000 เครื่องเป้าหมายการผลิตรถยนต์ในประเทศในสัดส่วนที่มากกว่า 11% นอกเหนือไปจากในประเทศเช่น Shanghai , Jilin จังหวัดหูเป่ยและรถยนต์อื่นๆในฐานอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดของประเทศได้เพิ่มขึ้นเป็นฐานการผลิตรถยนต์แบรนด์อิสระ , ผลงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สะดุดตาปัจจุบันในประเทศตะวันตกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้เป็นสำคัญในการเจริญเติบโตมากในฉงชิ่งในระดับหลายพันล้านสร้างรถยนต์นานาชาติเมืองเจียงใหม่เขต 2 ยังดึงดูดหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ขณะนี้มีแม่น้ำสองสายนานาชาติเมืองรถยนต์เชิงพาณิชย์และรถยนต์รถดัดแปลงรถและอื่นๆผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ของสายการผลิตและเครื่องยนต์ , เกียร์และชิ้นส่วนที่สำคัญของความสามารถในการจัดหา เมืองรถยนต์ได้รับการแนะนำรถยนต์ฉางอัน , Changan ฟอร์ด , SAIC GM Wuling , Lifan , SAIC ผู้ผลิตรถยนต์อื่นๆที่รู้จักกันดีในประเทศบริษัทได้แนะนำรถยนต์ ThyssenKrupp เหล็ก Hankook ยาง , Honeywell , ฟูจิ , โนเบล , ดา尼玛克ด้านบนเช่นบริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์แต่การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถยนต์ในฉงชิ่งในกระบวนการของการพัฒนาของยี่ห้ออิสระหวือหวามากกว่าที่นี่มีผู้เล่นตัวจริงที่แข็งแกร่งฉงชิ่งรถยี่ห้อที่ผลิตในพื้นที่การผลิตรถยนต์ 61% สัดส่วนมากกว่าหนึ่งของบุคคลสำคัญที่เป็นปัจจุบันในตลาดรถยนต์ได้ร้องเพลงช้าง ในช่วง 11 เดือนแรกของปีที่แล้วในฉงชิ่ง , Changan กลุ่มธุรกิจการผลิตที่สมบูรณ์ 1680000 คัน " ช้าง " แบรนด์มียอดขายรถยนต์สูงถึง 1280000 รถในแบรนด์ที่ด้านบน 25 เปอร์เซ็นต์สูงกว่าอุตสาหกรรม ปัจจุบันนอกเหนือจากธงของช้างและช้างข้าม , ฉงชิ่ง Lifan , มั่งคั่ง , มีสีเงินประกาย Xinyuan ปักกิ่งเซียงและฐานการผลิตรถยนต์แต่ละยี่ห้อเช่น , และ , คน , ดิมาดัดแปลงรถขององค์กรการผลิตและกำลังการผลิตเกิน 2000000 คันกับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถยนต์ในฉงชิ่งที่กำลังแสวงหาการพัฒนาอุตสาหกรรมใหม่และวิธีใหม่ในการอัพเกรดอิสระที่เป็นทางออกของอิสระ R & D , ฉงชิ่งจะให้อิสระในการสร้างแบรนด์ของอิสระ R & D ในดินที่อุดมสมบูรณ์ ตุลาคมพ.ศ. 2557 " ฉงชิ่งรถยนต์ในแบรนด์ร่วมกับศูนย์นวัตกรรม " " " " " " " " " " " " " 2011 ร่วมกันเป็นที่ยอมรับอย่างเป็นทางการของศูนย์นวัตกรรม " ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ได้รับการศึกษาในเมืองฉงชิ่งและกระทรวงการคลังที่ระบุว่า " 2011 ร่วมกับศูนย์นวัตกรรม " " " " " " "โซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดเพื่อสร้างรถยนต์ที่เจียงใหม่เขต 2 โดยเน้นการสร้าง , และตะวันตกฉงชิ่ง Jiulongpo , ซาผิงป้า 4 นี้ฐานการผลิตและสนับสนุนรถยนต์และคาดว่าจะถึงปลายปี 2015 ฉงชิ่งเป็นเมืองผลิตรถยนต์มีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีจะถึง 3500000 คัน 27% ส่วนแบ่งการตลาดถึง 14% แห่งชาติตะวันตกคนแรกที่ได้รับการอนุมัติทั้งพอร์ตของแม่น้ำสองสายในพื้นที่ใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่จะนำโอกาสใหม่ เป็นแหล่งพัฒนาระดับประเทศครั้งแรกที่เจียงใหม่เขต 2 มีพื้นที่ที่อยู่บริเวณท่าเรือท่าเรือและสนามบินนานาชาติ Jiangbei , สวนผลไม้ , ด้วยความช่วยเหลือของ " ยูยุโรปใหม่รถยนต์พอร์ตและช่องใหญ่ " " " " " " " จะช่วยเร่งการพัฒนาของอุตสาหกรรมรถยนต์ในพื้นที่ใหม่ที่จะผลักดันให้อุตสาหกรรมยานยนต์เติบโตต่อไปฉงชิ่งแต่ก็มีคนเสนอเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในฉงชิ่งตัวอย่างเช่นจะแนะนำบริการด้านบวก , ฉงชิ่งฉงชิ่งเพื่อตั้งบริษัทร่วมทุนในแบรนด์หลักและการส่งเสริมแบรนด์ขององค์กรท้องถิ่นเร่งปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์และการอัพเกรด แบรนด์ธุรกิจถ้าคุณไม่สามารถเพิ่มความเร็วในการเปลี่ยนระบบการอัพเกรดและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันเพื่อความอยู่รอดและอนาคตไม่ต้องออกกฎความเป็นไปได้ของความเสี่ยงโดยรวมในชิ้นส่วนรถยนต์โดยอาศัยหลักของสินค้าภายในคลังเก็บการอัพเกรดและปรับปรุงส่วนสนับสนุนธุรกิจท้องถิ่นของความสามารถในการบูรณาการเนื้อหาเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์และส่วนประกอบเพาเวอร์ระดับคุณภาพของการส่งเสริมและการสนับสนุนด้านไอทีของฉงชิ่งและในอนาคตสามารถศึกษาพื้นฐานของอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์และมูลค่าเพิ่มสูงเช่นการแนะนำของบริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ในฉงชิ่ง