技术要求1.左右对称装配。2.轴承装配时内腔涂满重载润滑脂共计1.5～

技术要求
1.左右对称装配。
2.轴承装配时内腔涂满重载润滑脂共计1.5～1.8kg，调整轴头螺母使轴承的轴向间隙为0.08～0.15mm，然后螺母用开口销固定。
3.凸轮轴装配后的轴向间隙控制在0.2～0.3mm，且使制动臂刹车后能自行回位。
4.制动鼓、轮装配后转动应灵活可靠，制动蹄铁装配后与制动鼓的圆周
单边径向间隙约为2mm，不制动时不得与制动鼓有任何的摩擦,且装配后不得凸出制动鼓里端面. 配T24单气室。
制动系统装配后应进行气动刹车测试,确保制动性能,不合格不能出厂。
5.凸轮轴套管装配调整位置准确后，沿制动底板外结合圆周、凸轮轴支板内外结合面各点焊3点。
6.表面清理,外表面喷黑色油漆。
7.产品标牌在刻好技术参数、产品编号、生产日期后用309胶粘贴在车轴中部适当位置 （亦可根据用户要求)。

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อกำหนดด้านเทคนิค1. ส่วนประกอบสมมาตร2. เรืองสภาหอการค้ารวมกับไขมันหนักเมื่อมี 1.5 ~ 1.8 กก. ปรับเคลียร์ตามแนวแกนของเพลาอ่อนนุชแบริ่ง-0.08 ~ 0.15 มม.และนัทกับเบี cotter pin3. camshaft ควบคุมเคลียร์แกนหลังจากแอสเซมบลีใน 0.2 ~ 0.3 มม. และทำให้ใช้เบรคมือลิง และกลับมาเอง4. กลองเบรค ล้อหลังจากประกอบวาระที่ควรจะมีความยืดหยุ่น และเชื่อถือได้ รองเท้าเบรคแอสเซมบลี และวงดรัมเบรค ฝ่ายเคลียร์รัศมีประมาณ 2 มม. ไม่ห้ามล้อ โดยแรงเสียดทานใด ๆ กับดรัมเบรค และแอสเซมบลีจะไม่คาดว่าหน้าดรัมเบรค เดียวห้อง T24 ทดสอบเบรกระบบเบรกลมควรดำเนินการหลังจากแอสเซมบลี มั่นใจว่า ไม่สามารถผลิตประสิทธิภาพเบรก คุณสมบัติไม่5. camshaft แขนประกอบหลังจากปรับตำแหน่งได้อย่างถูกต้องตามจานเบรคที่อยู่นอกวงกลม camshaft สนับสนุนทั้งภายใน และภายนอกเชื่อมพื้นผิว 36. พื้นผิวทำความสะอาด พื้นผิวที่ทาสี ด้วยสีดำ7. ผลิตภัณฑ์พารามิเตอร์ทางเทคนิคของเครื่องแกะสลัก หมายเลขลำดับประจำสินค้าของผลิตภัณฑ์ ผลิตวันวางกาว 309 แทนเพลากลาง (ยังตามความต้องการของผู้ใช้)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อกำหนดทางเทคนิครอบ 1. ประกอบสมมาตร 2. เมื่อโพรงไขมันประกอบแบริ่งทาสีมากเกินไปเป็นจำนวนเงินรวม 1.5 ~ 1.8 กก, ถั่วเพลาปรับแบกกวาดล้างแกน 0.08 ~ 0.15mm แล้วขาแยกถั่ว 3. ประกอบการควบคุมช่องว่างในแกนเพลาลูกเบี้ยว 0.2 ~ 0.3mm และดังนั้นหลังจากเบรกแขนเบรกในการกลับมาของตัวเอง 4. กลองเบรค, การหมุนล้อหลังควรจะชุมนุมที่มีความยืดหยุ่นและเชื่อถือได้, เบรกประกอบรองเท้าและเส้นรอบวงของรัมเบรกหลังช่องว่างข้างเดียวรัศมีประมาณ2mm ไม่ได้กับกลองเบรกไม่ได้มีแรงเสียดทานใด ๆ เบรก และหลังการชุมนุมจะต้องไม่ยื่นออกมาในหน้าท้ายของกลองเบรก. กับ T24 ห้องแก๊สเดียว หลังจากประกอบระบบเบรกลมเบรกควรจะทดสอบเพื่อให้ประสิทธิภาพการเบรกล้มเหลวไม่สามารถผลิตได้ 5. ตำแหน่ง Camshaft ถูกต้องปรับการชุมนุมแขนจานเบรกพร้อมรอบนอกรวมทั้งภายในและภายนอกจานสนับสนุนลูกเบี้ยวร่วมกับจุดใบหน้า 03:00 6. การทำความสะอาดพื้นผิวพื้นผิวด้านนอกของสเปรย์สีดำสี 7. สินค้าสลักสัญญาณพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ดีหมายเลขผลิตภัณฑ์, วันที่ผลิตด้วย 309 กาวอยู่ในตำแหน่งตรงกลางของเพลา (หรือตามความต้องการของผู้ใช้)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความต้องการทางด้านเทคนิคประกอบ

1 สมมาตร

* * * * * 2 แบริ่งเมื่อประกอบจะเคลือบจารบี 1.5 เพียบรวมถึง 1.8kg ปรับน๊อตทำให้ตลับลูกปืนแกนเพลาสำหรับ 0.08 ~ 0.15mm คงที่แล้วนัทกับผมที่ปรกหน้าผาก
3 ช่องว่างแกนของเพลาลูกเบี้ยวหลังจากประกอบ 0.2 ~ 0.3 ในการควบคุมและการเบรกเบรกหลังแขนตัวเองกลับบิต
4 กลองเบรก , ล้อหลังหมุนประกอบควรมีความยืดหยุ่นและเชื่อถือได้และรองเท้าเบรกและดรัมเบรกหลังประกอบเป็นวงกลมรัศมีประมาณ 2 mm
ฝ่ายเดียวไม่เบรกและดรัมเบรกจะไม่มีความขัดแย้งใดๆและการประกอบสุดท้ายจะฉายใน . . . . . . . กับกลองหน้าเดียว T24 ห้องแก๊ส

ระบบเบรกหลังจากการประกอบเบรคลมจะถูกทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพในการเบรกล้มเหลวไม่สามารถออกจากโรงงาน
5 ประกอบเพลาลูกเบี้ยวท่อปรับตำแหน่งถูกต้องตามพื้นหลังเบรกนอกวงกลมและแคมชาฟท์รวมแผ่นหน้าทุกจุดเชื่อม 3 จุดทั้งภายในและภายนอก
6 สเปรย์ทำความสะอาดผิว , ผิวภายนอกทาสีดำ ผลิตป้ายแกะสลักพร้อม

7 ในพารามิเตอร์ทางเทคนิค , รหัสสินค้า , วันที่ผลิตหลังการใช้กาว 309 เพลากลาง ( หรือในตำแหน่งที่เหมาะสมตามความต้องการของผู้ใช้ )