每年春节很多人都要面临返乡买票难的问题。 多数人在反对涨价论时的理由往

每年春节很多人都要面临返乡买票难的问题。 多数人在反对涨价论时的理由往往是因为火车作为公共交通，具有公共服务产品的性质，因此价格不能完全由市场供求决定。我在本文中希望从另外一个不同角度解读春运票价的问题：需求的季节性。 在使用价格作为工具时，首先要区分季节问题和长期问题。如果铁路运力长期不足，提高价格可以刺激铁路投资，从而提高长期铁路运输供给。这种情况下，涨价有利于解决运力长期不足的问题。 但春运期间的运力不足显然不是长期运力不足问题。
虽然无论通过涨价还是通过降低人口流动限制，都没有办法完美解决春运这个难题，仍然有一些措施可以减少大家在购票过程和路途当中的辛苦。比如延长车票预售时间，让大家能尽早知道自己是否能买到车票，以便早作打算。增加一些临时的车票预售点，尤其是低收入农民工聚集的地方，方便低收入群体购票。

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลายคนมีตั๋วเทศกาลฤดูใบไม้ผลิประจำปีปัญหาที่ยากหันหน้าไปทาง returnees คนส่วนใหญ่ในเวลาที่ไม่เห็นด้วยเพิ่มขึ้นในพื้นที่ของการรถไฟได้บ่อยเพราะการขนส่งสาธารณะที่มีลักษณะของผลิตภัณฑ์บริการประชาชนดังนั้นราคาที่ไม่สามารถระบุได้อย่างเต็มที่โดยตลาดอุปสงค์และอุปทาน ฉันหวังว่าปัญหาการตีความสปริงจากค่าโดยสารอีกมุมที่แตกต่างในบทความนี้: ต้องการตามฤดูกาล เมื่อมีการใช้ราคาเป็นเครื่องมือเราต้องแยกแยะระหว่างปัญหาตามฤดูกาลและปัญหาในระยะยาว หากปัญหาการขาดแคลนในระยะยาวของความจุของทางรถไฟยกระดับราคาสามารถกระตุ้นให้เกิดการลงทุนในการรถไฟจึงช่วยเพิ่มอุปทานในระยะยาวของการขนส่งทางรถไฟ ในกรณีนี้ราคาของความช่วยเหลือระยะยาวแก้ปัญหาของกำลังการผลิตไม่เพียงพอ แต่ขาดความสามารถในช่วงเทศกาลฤดูใบไม้ผลิจะเห็นได้ชัดไม่ได้เป็นปัญหาในระยะยาวของกำลังการผลิตไม่เพียงพอ
แต่ไม่ว่าจะผ่านการเพิ่มขึ้นของราคาหรือโดยการลดข้อ จำกัด ของการย้ายถิ่นที่มีวิธีการที่ดีที่สุดที่จะแก้ปัญหานี้ไม่มีฤดูใบไม้ผลิยังคงมีจำนวนของมาตรการที่จะลดขั้นตอนการซื้อและเราทำงานอย่างหนักในหมู่ถนน ตัวอย่างเช่นในการขยายระยะเวลาการขายตั๋วล่วงหน้าเพื่อให้เราสามารถรู้ว่าพวกเขาสามารถซื้อตั๋วเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ในการที่จะทำให้แผนการต้น การเพิ่มจำนวนของจุดขายตั๋วชั่วคราวโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีรายได้ต่ำแรงงานข้ามชาติที่รวบรวมสถานที่เพื่ออำนวยความสะดวกกลุ่มรายได้ต่ำซื้อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในแต่ละปีในช่วงเทศกาลฤดูใบไม้ผลิที่หลายๆคนกำลังเผชิญกับปัญหาที่ยากที่จะซื้อตั๋วกลับบ้าน ในการต่อต้านการเพิ่มขึ้นในราคาที่คนส่วนใหญ่มักจะเป็นในเหตุผลเพราะรถไฟเป็นระบบขนส่งสาธารณะและการบริการสาธารณะที่มีลักษณะของผลิตภัณฑ์และราคาจึงไม่สามารถกำหนดโดยอุปสงค์และอุปทานในตลาด ในบทความนี้ผมหวังว่าจากอีกมุมมองของการตีความที่แตกต่างกันสำหรับเทศกาลตามฤดูกาลในความต้องการของปัญหา : การใช้ราคาเป็นเครื่องมือในขั้นตอนแรกคือการแยกแยะปัญหาและปัญหาระยะยาวในฤดูกาล ถ้าความจุรถไฟเพียงพอในระยะยาวการเพิ่มราคาเพื่อกระตุ้นการลงทุนรถไฟการขนส่งทางรถไฟเพิ่มอุปทานระยะยาว ในกรณีนี้ราคาจะเป็นประโยชน์ในการแก้ไขปัญหาปัญหาการขนส่งแต่ในช่วงระยะเวลาของการขาดของความจุแน่นอนไม่ใช่ปัญหาการขาดแคลนความสามารถในระยะยาว

แม้ว่าจะไม่มีการลดจำนวนประชากรเพิ่มราคาหรือผ่านการมีโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบการเดินทางปัญหานี้ยังคงมีบางมาตรการที่เราสามารถลดในการซื้อและกระบวนการทำงานทางของพวกเขา จองตั๋วก่อนเช่นการเพิ่มเวลาเพื่อให้เราสามารถรู้ได้ว่าเราสามารถซื้อตั๋วให้เร็วที่สุดเพื่อเตรียมตัวล่วงหน้า ขายตั๋วชั่วคราวเพิ่มในบางจุดโดยเฉพาะแรงงานรายได้ต่ำมารวมตัวกันในสถานที่ที่สามารถเข้าถึงกลุ่มรายได้น้อยซื้อตั๋ว