面对车多道塞，污染严重的城市，人们不得不调转回头，重新选择公共交通。研

面对车多道塞，污染严重的城市，人们不得不调转回头，重新选择公共交通。研究表明，完成一次同样的出行，使用公交车与小汽车所占用的道路面积比为1:7；而一列地铁或轻轨可同时解决500-600人的出行，相当于减少125―150辆轿车的使用量。所以在目前巨大的交通压力下，应优先选择大运量、高效率的公共交通工具。

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมืองหลายช่อง เสียมาก คนถูกบังคับให้กลับ เลือกการขนส่งสาธารณะ การศึกษาได้แสดงว่าเสร็จสมบูรณ์เดินคล้าย ใช้รถโดยสารประจำทางและรถยนต์จำนวนพื้นที่ถนนมากกว่า 1:7 รายการเดินทาง โดยรถไฟใต้ดินหรือรถไฟแสงขณะกำหนด 500-600 คน เทียบเท่ากับการลดปริมาณของรถ 125-150 ดังนั้น ในปัจจุบันภายใต้ความดันที่ดี ควรจะต้องเลือก ขนาดใหญ่ความจุสูง และประสิทธิภาพของระบบขนส่งสาธารณะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใบหน้าของหลายช่องเสียบรถในเมืองที่มีมลพิษมากคนได้หันกลับมาอีกครั้งและเลือกระบบขนส่งสาธารณะ การศึกษาพบว่าเมื่อเสร็จสิ้นการเดินทางเดียวกันโดยใช้รถโดยสารและรถบนถนนอัตราส่วนพื้นที่ครอบครองของ 01:07 ในขณะที่สถานีรถไฟใต้ดินหรือราวแสงพร้อมกันสามารถแก้ 500-600 คนเดินทางเป็นตัวแทนของการลดลงของรถยนต์ 125-150 การใช้ ดังนั้นในความดันการเข้าชมมากในปัจจุบันมีความสำคัญควรจะให้ความจุขนาดใหญ่ระบบขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

下面的多塞童子道，污染严重仓参与人。，们不得不调转头天晚上回，重仓新选择公共交报纸。研究究表明，完成一次同城行出样。，使“用”公交车与车被小汽占中国“用”范畴。面策略比为1:7；而一列地以铁或轻轨可同城滞后决500-600人行出解释。，相当于减小说家125―150辆轿车。量使“用”。如在目录被英国报纸。交机身压力下，更多优先选择大运量、效率高。共公交工具报纸